本報訊（記者 逯彥萃）緊急事件發(fā)生，15分鐘內飛機趕來救援，這不是科幻片！6月20日，記者獲悉，我省近日印發(fā)了《河南省通用機場中長期布局規(guī)劃（2022—2035年）》（以下簡稱《規(guī)劃》），提出大力發(fā)展通用航空，以建設新時代民航強省為目標，構建層次分明、規(guī)模適當、功能完善、富有效率的“一主五副六群”通用機場體系，為現(xiàn)代化河南建設提供有力支撐。 《規(guī)劃》提出，到2025年，全省通用機場及兼具通用航空服務功能的運輸機場總數達20個以上，力爭達到25個，基本建立30分鐘航空應急救援網絡。到2035年，全省通用機場及兼具通用航空服務功能的運輸機場總數達55個左右，通用航空服務覆蓋所有縣級行政單元，形成“一主五副六群”通用機場體系、1小時省內低空飛行網絡和15分鐘航空應急救援網絡。 緣何定下以上目標？據了解，當前我省通用機場數量偏少，在全國居第16位。同時，通用機場區(qū)域分布不均衡，未實現(xiàn)全部省轄市擁有通用機場或兼具通用航空服務功能的運輸機場，全省通用航空基礎設施尚未形成網絡效應。“通用航空是現(xiàn)代綜合交通運輸體系的重要一環(huán)，要發(fā)揮通用航空快捷高效、機動靈活的作用，需要加快通用機場布局建設，構建覆蓋全省的通用航空基礎設施網絡。”省發(fā)展改革委相關工作人員介紹。 在業(yè)內人士看來，加緊全省通用機場建設，不僅可以促進交通便利，更能釋放巨大發(fā)展能量。飛行訓練、農林作業(yè)、航空會展等業(yè)態(tài)將隨之崛起，飛機研發(fā)制造、飛機保障維護、低空旅游等新業(yè)態(tài)，將以通用機場為支撐拓展市場，航空產業(yè)全產業(yè)鏈將夯實“底座”。同時，可有效滿足人民群眾對低空旅游、航空運動、短途運輸等消費需求，為我省提升應急救援、搶險救災、醫(yī)療救護、警務執(zhí)勤等公共服務能力提供有效支撐。 實現(xiàn)目標底氣從何而來？從全國看，通用航空仍然處于大有可為的戰(zhàn)略機遇期。“十三五”末我省共有通用航空運營企業(yè)22家、非經營性單位1家，在冊航空器75架，飛行員和機務、航務、空管等專業(yè)人員約130人，年通用航空飛行總量達到7萬小時，以飛行培訓和農林作業(yè)為主，以空中游覽、航空運動、航拍測繪、應急救援等為輔，多樣化通用航空作業(yè)蓬勃發(fā)展的局面初步形成，通用航空發(fā)展?jié)摿薮蟆?br> 這55個機場將如何布局？《規(guī)劃》明確，綜合考慮全省各地發(fā)展實際及空域條件，將構建“一主五副六群”通用機場體系。“一主”，將鄭州打造成為全省通用機場網絡主樞紐；“五副”，利用洛陽、南陽、安陽、周口、信陽5個既有或規(guī)劃運輸機場，增設通用航空服務配套設施；“六群”即豫中、豫西、豫北、豫東、豫南、豫西南6個通用機場群，實現(xiàn)全省范圍內通用航空服務均衡發(fā)展。 |
