| 中新網北京12月19日電 (記者 阮煜琳)全球領先的房地產服務商戴德梁行19日在北京發布報告指出，中國通用航空產業穩步發展，截至2018年10月，中國通用航空機隊在冊總數為3229架，同比增長16.3%。隨著中國通用航空產業相關政策進一步放開，通用航空產業將迎來向全產業鏈快速擴張的藍海。 這份名為《大航空、新機遇、戴德梁行專題報告》指出，中國的運輸航空已經發展成為全球第二，但通用航空產業發展遠不及發達國家平均水平。借鑒歐美等發達國家通用航空產業發展經驗，隨著中國通用航空產業相關政策進一步放開，通用航空產業將迎來向全產業鏈快速擴張的藍海。 近年來，中國通用航空產業穩步發展，在冊通用航空器、取證通航機場及飛行作業時間總量逐年增加。在冊通用航空器總量方面，截至2018年10月，中國通用航空機隊在冊總數為3229架，同比增長16.3%。其中，固定翼飛機2200余架(包含公務機330架)、占比68.1%；旋翼機940余架、占比29.1%；飛艇和熱氣球85架。 在通航機場數量方面，截至2018年10月，全國已取證通航機場183個，其中A類機場76個，B類107個，適航許可臨時起降點197個，共達到380個，今年共增加取證機場109個，一舉突破前幾年“原地踏步”的窘境。通用航空器飛行作業時間方面。截至到2018年10月，全國通用航空飛行作業時間為85.9萬小時，近5年年均增長約9%。其中，飛行培訓、工農林作業飛行時間占比最多。 報告認為，中國通用航空企業、通航飛機及通用航空產業園分布均呈現出較為集中的特點。通用航空企業方面，截至2018年10月，中國擁有獲得通用航空經營許可證的通用航空企業達598家，同比增長73.3%，凸顯了爆發式的增長，主要集中在京津冀、長三角、珠三角、中原、川陜、東北地區。 報告顯示，通用航空飛機方面，目前，中國通用航空飛機主要集中在華北、中西部及南部地區。(完) 版權聲明：如涉及版權問題，請作者持權屬證明與本網聯系 |
