【環(huán)球旅訊】緊跟技術(shù)潮流的人一定聽(tīng)說(shuō)過(guò)非同質(zhì)化代幣（NFT）和元宇宙。 但這些時(shí)髦概念，和航空業(yè)有關(guān)嗎？ 航司收益管理技術(shù)公司Kambr高管Joseph Vito DeLuca給出了肯定的回答。 DeLuca最近撰文認(rèn)為，過(guò)去十年，航空業(yè)明顯受到新技術(shù)的影響，隨著NFT和元宇宙的興起，航空公司的忠誠(chéng)度計(jì)劃體系將被重塑。 不過(guò)，這兩項(xiàng)技術(shù)處于起步階段，未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)尚不明確，任何預(yù)測(cè)也都只是一種意象。我們不妨帶著好奇心，去探索其中的樂(lè)趣。 我們先簡(jiǎn)單了解一下NFT和元宇宙究竟是什么。 NFT是英文單詞non-fungible token的首字母縮寫(xiě)，意為非同質(zhì)化代幣，這是一個(gè)經(jīng)濟(jì)學(xué)術(shù)語(yǔ)，指具有獨(dú)特價(jià)值且不可等價(jià)交換的代幣。這類(lèi)代幣通過(guò)以太坊區(qū)塊鏈技術(shù)進(jìn)行加密，一次只能為一人所持有。 2021年10月底，F(xiàn)acebook更名為Meta，元宇宙成為熱門(mén)話題。其實(shí)，Metaverse是一個(gè)已經(jīng)存在近30年，從科幻小說(shuō)《雪崩》（Snow Crash）中誕生的詞匯。Metaverse原意指的是現(xiàn)實(shí)宇宙之外的一個(gè)新宇宙空間，更通俗的理解就是可以讓人類(lèi)親身體驗(yàn)的虛擬現(xiàn)實(shí)世界。 2022年1月，F(xiàn)lyfish俱樂(lè)部（FFC）成為世界上第一個(gè)NFT會(huì)員制私人餐飲俱樂(lè)部，其會(huì)員資格在區(qū)塊鏈上以NFT的形式購(gòu)買(mǎi)，并由NFT持有者擁有。FFC會(huì)員可以無(wú)限制進(jìn)入私人餐廳，該餐廳位于紐約市的一個(gè)標(biāo)志性地點(diǎn)，面積超過(guò)10,000平方英尺（930平方米）。 NFT還被推廣至門(mén)票業(yè)務(wù)，尤其是體育賽事門(mén)票。美國(guó)國(guó)家橄欖球聯(lián)盟（NFL）與票務(wù)平臺(tái)Ticketmaster 建立合作，為特定比賽推出NFT門(mén)票。購(gòu)買(mǎi)門(mén)票的球迷可以獲得免費(fèi)的NFT版門(mén)票。該平臺(tái)還出售專(zhuān)為聯(lián)盟32家俱樂(lè)部設(shè)計(jì)的限量版NFT紀(jì)念幣。 關(guān)于元宇宙的早期應(yīng)用可以追溯至2003年，美國(guó)Linden實(shí)驗(yàn)室推出了線上虛擬互動(dòng)游戲《第二人生》（Second Life），這款游戲目前的月活用戶(hù)仍高達(dá)100萬(wàn)。最近幾年比較流行的游戲是由Epic Games開(kāi)發(fā)的《堡壘之夜》，注冊(cè)用戶(hù)達(dá)3.5億。 《堡壘之夜》的特別之處在于，它遠(yuǎn)不止一款普通的多玩家在線游戲，而是創(chuàng)造了真正的沉浸式體驗(yàn)和品牌營(yíng)銷(xiāo)機(jī)會(huì)。2020年4月，美國(guó)饒舌歌手Travis Scott在《堡壘之夜》中，舉辦了一場(chǎng)線上虛擬演唱會(huì)。 疫情已持續(xù)兩年，全球許多地區(qū)仍在限制旅行，元宇宙越來(lái)越受歡迎，成為我們與人在線互動(dòng)并分享體驗(yàn)的渠道。 總部位于荷蘭的航司收益管理技術(shù)公司Kambr通過(guò)虛擬活動(dòng)平臺(tái)Gather建立了屬于自己的元宇宙，里面不僅有辦公桌和會(huì)議室，還有共享辦公和娛樂(lè)空間，員工只需點(diǎn)擊“加入”按鈕，創(chuàng)建虛擬人物，就可以在其間漫游。 此外，元宇宙在航空業(yè)也有應(yīng)用。2021年12月底，波音宣布將斥資150億美元發(fā)展數(shù)字技術(shù)，在元宇宙里造飛機(jī)。波音計(jì)劃采用微軟開(kāi)發(fā)的混合現(xiàn)實(shí)全息眼鏡Microsoft Hololens，利用機(jī)器人技術(shù)，建立集成數(shù)字信息系統(tǒng)。 如果將NFT和元宇宙應(yīng)用到航司忠誠(chéng)度計(jì)劃，會(huì)發(fā)生哪些有趣的事？按照現(xiàn)有技術(shù)，將NFT應(yīng)用于機(jī)票業(yè)務(wù)是順理成章的事。 飛行日志社區(qū)A.V. Geeks最喜歡記錄飛行信息，有些人通過(guò)表格手動(dòng)記錄，有些人則使用My Flight Log等App。 我們可以想象一下，采用NFT技術(shù)后，旅客在登錄飛行常旅客賬號(hào)購(gòu)買(mǎi)機(jī)票時(shí)，這些信息可以實(shí)時(shí)同步，旅程結(jié)束之時(shí)，登錄賬號(hào)，發(fā)現(xiàn)NFT記錄了所有信息：航班、出發(fā)和抵達(dá)時(shí)間、座位號(hào)、出發(fā)地和目的地，等等。 此外，航司還可以出售特別版NFT，讓旅客乘坐專(zhuān)機(jī)，可能是首飛或飛機(jī)退役前的最后一次飛行，可能是去往特別的目的地，又或者是特定主題的飛機(jī)。 航空公司甚至可以與其它品牌合作推出專(zhuān)屬產(chǎn)品，與特定NFT機(jī)票一起銷(xiāo)售。例如，耐克珍藏版運(yùn)動(dòng)鞋、迪奧限量版香水或是音樂(lè)會(huì)雙人票等，航司有很多可以發(fā)揮的空間。 這些行程都可以累積里程，旅客達(dá)到不同的會(huì)員等級(jí)后，可以通過(guò)NFT解鎖更多權(quán)益，航司將借此刺激旅客需求。 當(dāng)航司將忠誠(chéng)度計(jì)劃與元宇宙結(jié)合起來(lái)的時(shí)候，將開(kāi)啟新的可能性。或許有一天，整個(gè)飛行常旅客計(jì)劃都存在于元宇宙，機(jī)場(chǎng)休息室也將迎來(lái)全新的數(shù)字化時(shí)代。 對(duì)很多旅客來(lái)說(shuō)，成為飛行常旅客的最大權(quán)益是可以進(jìn)入休息室。如果這同時(shí)意味著獲得專(zhuān)屬數(shù)字體驗(yàn)的會(huì)員資格，即使沒(méi)有乘坐飛機(jī)時(shí)也可以享受權(quán)益，又會(huì)是怎樣一番景象呢？ 如果航司在元宇宙建立數(shù)字休息室MetaLounges，這些權(quán)益就可以實(shí)現(xiàn)。例如，除了累積里程，旅客還可以在元宇宙登錄數(shù)字休息室，領(lǐng)取任務(wù)，賺取積分，通過(guò)忠誠(chéng)度計(jì)劃獲得游戲體驗(yàn)。 這也能為航司減少對(duì)于環(huán)境的擔(dān)憂，同時(shí)通過(guò)新的方式刺激旅客需求，而非一定要讓他們乘坐飛機(jī)。 那么問(wèn)題來(lái)了，旅客為什么愿意花時(shí)間在MetaLounges上？他們不是為了獲得免費(fèi)食物或Wi-Fi。 航司需要做的是提供獨(dú)特的品牌體驗(yàn)。隨著Z世代逐漸成為旅游市場(chǎng)的主力軍，實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)對(duì)航司來(lái)說(shuō)尤為重要。 飛行對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)只是從A地到達(dá)B地的同質(zhì)化服務(wù)，與NFT的概念正好相反。除了飛行常旅客計(jì)劃和價(jià)格，選擇哪家航司并沒(méi)有多大差別。 大韓航空營(yíng)銷(xiāo)和IT執(zhí)行副總裁Kenneth Change曾在國(guó)際航協(xié)數(shù)字研討會(huì)上提到，Z世代正迅速成為消費(fèi)主力，他們旅行的方式也不一樣。他們看重的不是價(jià)格或行程，而是體驗(yàn)。 回到MetaLounge，航司在實(shí)現(xiàn)顛覆性改變之前，可以先了解已經(jīng)存在的應(yīng)用。 在數(shù)字世界，塑造個(gè)性化體驗(yàn)要容易得多。通過(guò)收集分析顧客信息，航司可以更好理解怎樣的體驗(yàn)更容易得到青睞。 例如，千禧一代旅客更喜歡音樂(lè)會(huì)、電影首映或游戲等專(zhuān)屬娛樂(lè)活動(dòng)，而商務(wù)旅客可能更愿意在MetaLounge與其他相同會(huì)員等級(jí)的旅客交談。 A.V. Geeks可以通過(guò)全新的方式與社區(qū)進(jìn)行互動(dòng)，展示他們收集并存放在MetaLounge里的NFT。 他們也可以單獨(dú)建立深度連接，向其他用戶(hù)展示自己的“戰(zhàn)利品”。 航司可以通過(guò)這種方式降低門(mén)檻，吸引新用戶(hù)進(jìn)入MetaLounge并激起他們的興趣。飛行常旅客也可以獲得限時(shí)免費(fèi)權(quán)益，邀請(qǐng)好友，帶動(dòng)新用戶(hù)。 此外，航司還可以設(shè)置獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，推薦人帶進(jìn)來(lái)的用戶(hù)成為會(huì)員后，可以獲得相應(yīng)積分。 航司還可以提供限時(shí)體驗(yàn)，例如，第一批預(yù)訂數(shù)字機(jī)票并進(jìn)入MetaLounge候機(jī)的飛行常旅客，可以享受VR飛行體驗(yàn)，獲得專(zhuān)屬聯(lián)名NFT，還可以在線下兌換服飾、行李箱、家居裝飾或電子產(chǎn)品等。 從亞航對(duì)數(shù)字業(yè)務(wù)的拓展，我們就會(huì)知道，航司都在尋找新的商業(yè)模式，探索新的收入來(lái)源，以增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。NFT和元宇宙能夠?yàn)楹剿咎峁┆?dú)特方式來(lái)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。 有些低成本航司雖然不像全服務(wù)航司那樣，擁有價(jià)值數(shù)十億的飛行常旅客計(jì)劃體系，但它們往往更加靈活，能夠迅速采用新技術(shù)，順應(yīng)新趨勢(shì)，因此擁有許多發(fā)展機(jī)會(huì)。 DeLuca認(rèn)為，未來(lái)，航司不僅會(huì)將旅客帶到某個(gè)目的地，它們本身也會(huì)成為值得探索的目的地。 參考資料： What NFTs and the metaverse mean for airline loyalty programs. (Phocuswire)
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