zzang！歡迎大家來到蛛叫獸小課堂！ 相信許多小伙伴在蜘蛛差旅的陪伴下，“飛”過很多次了，但這些飛機“冷知識”你還真不一定知道哦~快和蛛叫獸一起來看看吧！
01 該如何應對飛行中的各種不適？ 乘坐飛機我們難免感到一些不適，所以在出發前建議備好一些緩解不適的小物，比如一次性拖鞋、充氣頸枕、眼罩耳塞等，都可以幫助緩解不適。此外，請盡量著寬松衣服，衣服過緊或會導致血液流通不暢和呼吸阻礙。
02 為何機艙溫度普遍過低？ 在乘坐飛機時，常因為機艙內溫度太低不得不要條毯子裹著。機艙溫度為什么要調得那么低呢？其實，較冷的艙內環境是有助于你的健康。我們知道，飛行中客艙內部處于一種低壓低濕的環境。如果機艙內溫度過熱，人體機能不能獲得充分的氧氣，很有可能觸發缺氧癥狀，導致出現炫暈。所以，機艙內通常保持低溫。 03 為什么起飛降落前要調暗客艙燈？ 是不是航空公司想讓你在起飛和降落前俯瞰城市之美？當然不是。調暗客艙燈光是為了讓人眼適應外界光線，減小逃生時人眼適應光線的時間。萬一遇到應急撤離的情況，還能方便乘客觀察機外情況（如起火，冒煙等），以快速選擇正確的逃生路線。 04 兩名飛行員不能吃同樣的食物？ 是的，飛行中，正副機長不僅需要食用兩份不同的機組餐，同時還要分開進食且嚴禁分享，主要原因就是避免同時發生食物中毒的狀況。這樣，即使真的有一位機長身體出現疾病，也可以保證另外一位機長意識清醒地去操控飛機飛行。
05 氧氣面罩能用多久？ 緊急情況下，氧氣面罩僅僅能供應15分鐘左右的氧氣。面罩的供給源是化學物質燃燒后釋放的氧氣，直至化學物燃燒殆盡，氧氣供給也就會停止。但是，不用緊張，飛行員在15分鐘之內足以駕駛飛機到合適高度，保證乘客正常呼吸。
06 飛機餐怎么那么難吃？ 其實這并不能一味地歸咎于航空公司舍不得花錢在餐食上，相反，航空公司在飛機餐上投入了巨大的研發成本，除了其食材會因為冷藏環節導致味道產生一定破壞和損失的原因之外，事實上，人體在飛行過程中也會發生一些變化，味覺和嗅覺變得遲鈍便是其中之一，因此乘客對美味的感知也并不如在地面時靈敏。
07 為什么飛機的舷窗都是橢圓形的？ 其實最開始的飛機舷窗是矩形的，客機為了乘客的舒適會給機艙加壓，機艙內的高壓會作用在舷窗上，但是矩形結構穩定性較差，很容易在壓力的作用下遭到破壞。在致命的事故接連發生后，工程師們終于發現了這一嚴重問題，重新設計了舷窗形狀，并改良了其他一些方面，這些措施也沿用至今。
08 飛機上為何只有救生衣而沒降落傘？ 客機迫降的成功率很高，而且出于安全考慮，大部分迫降地點會是水面。因此救生衣可比降落傘有用多了。另外，救生衣一般處于干癟狀態，只有下水前，才會充氣，所占空間很小，而降落傘占用的空間卻大很多。另外，跳傘本身就是一個技術活，作為普通人，抱著降落傘從高空調下來，既不會拉傘也未掌握正確的著陸動作，更不知道調節方向選擇著陸點，在這種情況下跳傘的生存率幾乎為零。 09 為什么飛機窗戶和座位是不對齊的？ 飛機上的窗戶和座位常常是不對齊的，這看上去有點奇怪，但是罪魁禍首是航空公司。油管頻道Today I Found Out曾就此做過研究，它發現，每架飛機上有幾排座位是由航空公司決定的，并且不是所有航空公司都會采用相同的排數，他們安置座位時不會考慮窗戶的位置。
10 飛機上最安全的座位是哪個？ 盡管大多數航空公司以及聯邦航空管理局（FAA）否認飛機上存在最安全的座位，但是看一看美國科技雜志《Popular Mechanics》的硬數據，你會發現后排的座位更安全。該調查發現，靠近機尾的乘客生還幾率比前排乘客高出40%。 END |
