重塑“豹”身獲兩軍接受

　　“飛豹”A型機較之原型機有了外形和內(nèi)在的重大改變。原型機的機身還留有近似殲-7和殲-8這類二代戰(zhàn)機的明顯特征，如今的“飛豹”A型卻有著國際上三代戰(zhàn)機的氣動外形，機身結(jié)構(gòu)也有不小的改進。

　　“飛豹”A在機體結(jié)構(gòu)和氣動外形方面的許多改進，反映了國內(nèi)航空制造業(yè)的工藝水平有了一個跨代進步。北京航空工程研究所具體負責該機的全復合材料平尾研制，簡化了工藝難度和成本，減重及強度和壽命都提高了1倍。該所還負責了“飛豹”A的鈦合金超塑成型雙腹鰭，使飛機的穩(wěn)定性和載荷得到合理調(diào)整，這表明中國的合金技術(shù)有了新發(fā)展。運用新材料、新工藝、新技術(shù)實行改進后，“飛豹”A的空重比原型減少了400千克，最大起飛重量增加10%，航程也有增加。據(jù)稱，該機還局部涂敷了隱身涂料，雖達不到隱形戰(zhàn)機的水平卻也能大大縮小被雷達發(fā)現(xiàn)的距離。

　　從外形結(jié)構(gòu)上看，“飛豹”A除了上述的單腹鰭改為雙腹鰭外，還做了其它一些調(diào)整，如先前出于技術(shù)和成本的考慮而使用的三片式風擋使飛行員的視界受到限制，在“飛豹”A上改用了整體式圓弧風擋，被認為畫蛇添足的翼刀也不見了蹤影。從公開的圖片來看，“飛豹”A的座艙也有了非常大的改進，同俄羅斯的蘇-30和蘇-27已經(jīng)近似。

　　在現(xiàn)代信息戰(zhàn)的環(huán)境下，機載電子設備的水平?jīng)Q定著戰(zhàn)機的作戰(zhàn)能力。據(jù)稱，新“飛豹”的操縱系統(tǒng)從原來的3余度電傳操控改為4余度電傳飛控系統(tǒng)，改進了 “神鷹”雷達，使其不但能進行對海上大型目標的搜索，還可以對空、對地搜索。改進的新機型還可掛載前視紅外與激光標定吊艙，這使其具備了發(fā)射激光制導炸彈的能力。

　　殲轟機的主要作用是實施對海、對地攻擊，空戰(zhàn)性能只是在遇到對方戰(zhàn)斗機攻擊時自衛(wèi)之用，因而不側(cè)重于空中格斗性能，著重突出機載武器的打擊能力。“飛豹”的原型機雖可載空對艦導彈，主要配備的還是普通航空炸彈，飛機下部也只有7個外掛點，除了掛自衛(wèi)的對空導彈外就難以掛載更多的對艦或?qū)Φ毓魧棥?/span> “飛豹”A卻可以配備多種新型精確制導彈藥，外掛點增加到11個，除掛4枚對空導彈外還可掛7枚導彈。據(jù)國外媒體報道，它可掛載國產(chǎn)“鷹擊”-83反艦導彈射程超過200公里，可以在任何航空導彈射程之外從容實施攻擊，自然是打擊敵大型艦只包括航空母艦的一款利器。

　　為研制新機型奠定基礎(chǔ)

　　熟悉解放軍空軍裝備的一些人會提出疑問，俄羅斯所產(chǎn)的蘇-30戰(zhàn)斗機也幾乎都能達到“飛豹”A的上述性能，空戰(zhàn)性能還有過之，既已買了蘇-30何苦再產(chǎn)“飛豹”?從中國航空兵的總體運用角度考慮，應看出二者并舉是最好的選擇。現(xiàn)代戰(zhàn)機的運用不但要重質(zhì)量也要講數(shù)量，蘇-30因單價達4000萬美元不可能多購，價格不及其1／3的“飛豹”卻能完成蘇-30可達成的多數(shù)任務，在武器使用上有較好的效費比。新型“飛豹”又完全實現(xiàn)了國產(chǎn)化，能根據(jù)需要大量生產(chǎn)且不必受制于人，這在戰(zhàn)時有著蘇-30無法比擬的優(yōu)勢。

　　中國航空兵可以通過裝備“飛豹”系列的多用途作戰(zhàn)飛機，在短期內(nèi)改變過去機型太多的不便之處，取消強擊機和輕型轟炸機，尤其是海軍航空兵可以實現(xiàn)作戰(zhàn)飛機的單一化。從這個意義上講，“飛豹”A堪稱中國首次研制的“聯(lián)合攻擊作戰(zhàn)飛機”機族，能夠在相當一段時間滿足作戰(zhàn)需求，并為下一步研制新機型奠定重要的基礎(chǔ)。