世界知識產權日，一起來看這些航空智造！

2024-11-29 09:12| 發(fā)布者: gaoxiang 731 0

摘要: 中國航空工業(yè)集團從跟隨到自主創(chuàng)新從機械化到信息化從陸基到?；鶑闹行⌒偷酱笮蛷挠腥说綗o人自主研發(fā)不斷取得新成果獲得了更多的獨立知識產權知識產權日我們一起回顧那些為中國航空工業(yè)集團的可持續(xù)發(fā)展奠定堅實基礎 ...

世界知識產權日，一起來看這些航空智造！-3426

中國航空工業(yè)集團

從跟隨到自主創(chuàng)新

從機械化到信息化

從陸基到?；?/strong>

從中小型到大型

從有人到無人

自主研發(fā)不斷取得新成果

獲得了更多的獨立知識產權

知識產權日

我們一起回顧

那些為中國航空工業(yè)集團的可持續(xù)發(fā)展

奠定堅實基礎的

重要裝備成果

殲20是我國自主研制的新一代重型隱身戰(zhàn)斗機，殲20飛機的研制具有劃時代的意義。在2023年長春空軍航空開放活動中，殲20與運20“同框”低空通場，“雙20”列陣長空，乘風高飛，引得現場觀眾發(fā)出陣陣歡呼。4架殲20編隊進行了精彩的機動飛行展示，再次震撼全場。第十批在韓中國人民志愿軍烈士遺骸歸國，在專機進入我國領空后，兩架殲20與運20組成三機編隊為英烈護航，抵達目的地后，殲20以超低空通場飛行的方式，向英烈們致以最崇高的敬意。

殲10C是中國航空工業(yè)集團自主研發(fā)的新型超聲速多用途戰(zhàn)斗機，配裝先進航電系統(tǒng)及多型先進機載武器，具備中近距制空和對地面、海面目標精確打擊能力。2023年5月16日，空軍宣布八一飛行表演隊換裝殲10C飛機，備受國人關注。5月23日，殲10C表演機隨八一飛行表演隊亮相第十六屆蘭卡威國際海事和航空展，換裝后首次飛出國門。7月26日的長春空軍航空開放活動上，換裝后的殲10C首次在國內亮相；11月13日，殲10C表演機炫技第十八屆迪拜航展，換裝后首次亮相中東地區(qū)……殲10C以其優(yōu)秀的性能吸引著全世界的關注。

L15是中國航空工業(yè)集團自行研制的雙發(fā)超聲速高級教練機，其設計制造都源于第三代戰(zhàn)斗機技術，并在設計上預留了輕型戰(zhàn)斗機、輕型攻擊機的改進設計余地。加上優(yōu)良的飛行性能、機動能力和操縱性能，特別適合中低空機動飛行。2023年，中方與阿聯(lián)酋成功簽約后，國產L15高級教練機在迪拜航展上以全新涂裝首次公開亮相。

在航展的飛行表演環(huán)節(jié)，中國空軍八一飛行表演隊殲10C戰(zhàn)斗機、巴基斯坦空軍JF-17戰(zhàn)斗機以及全新涂裝的L15教練機炫舞藍天。這是國產飛機首次在國外航展實現三機同臺表演，其優(yōu)良的飛行性能和表演效果令航展主辦方和現場觀眾連連稱贊，也彰顯了中國航空工業(yè)集團產品的優(yōu)良水準。

運20作為中國航空工業(yè)集團自主研發(fā)的大型運輸機，自2016年列裝空軍部隊以來，它的每一次公開亮相都牽動著億萬國民的心。從大漠高原到碧浪飛沙，從領銜受閱到練兵備戰(zhàn)，“鯤鵬”運20用它的鐵翼，丈量著祖國的每一片國土，每一寸海疆。運20連續(xù)4年圓滿完成接運在韓中國人民志愿軍烈士遺骸歸國任務?！按髧仄鳌敝戮磭抑伊?，山河已無恙，英雄歸故鄉(xiāng)。

運油20加油機是我國自主研發(fā)的最新一代大型空中加油機，其主要性能達到國際領先水平。飛機具有優(yōu)異的加油性能，能夠為我軍現役大部分飛機實施空中加油，支撐我航空兵部隊執(zhí)行遠程打擊、持續(xù)作戰(zhàn)、機動部署和持續(xù)支援等任務。2022年，運油20加油機在長春空軍航空開放活動公開亮相。11月，首次參加第14屆中國航展并進行空中飛行展示，即成為此次航展的明星。

直20直升機是中國航空工業(yè)集團自主研制的中型雙發(fā)先進多用途直升機，實現了我國直升機從第三代到第四代的巨大跨越，推動了我軍“機動作戰(zhàn)、立體攻防”戰(zhàn)略轉型跨越，填補了國產中型直升機裝備體系的空缺。2023年7月，在長春空軍航空開放活動上，直20KA首次公開亮相，空軍4個“20”齊聚長春。直20KA與直10K一起為廣大航空愛好者獻上了精彩的反恐飛行表演。9月，直20再次亮相直博會，以靜態(tài)展示和飛行表演的方式與觀眾見面，釋放干擾彈驚艷全場。

AC313A由中國航空工業(yè)集團自主研制，于2022年5月17日首飛成功，是一款13噸級、單旋翼、帶尾槳的大型多用途民用直升機。11月7日，國產大型民用直升機AC313A順利空轉抵達景德鎮(zhèn)呂蒙機場，圓滿完成首次高原試飛工作。

10月11日，習近平總書記來到航空工業(yè)昌飛，考察了直升機總裝車間和試飛站，登上AC313A直升機，詳細了解企業(yè)推進技術創(chuàng)新和產品迭代升級的情況，對AC313A寄予厚望。

為了多方面滿足軍用、民用和出口的需求，2003年5月，空警200預警機立項研制，通過幾年的不懈努力，全天候、多傳感器空警200預警機完成設計定型?？站?00預警機是我國第一型具有完全自主知識產權的國產預警機?？站?00實現了多項重大關鍵技術突破，填補了多項國內空白：國內第一次大型整體壁板設計和工藝加工，中型運輸機上第一次采用助力操縱系統(tǒng)，第一次采用大過盈螺栓和復合材料螺旋槳，第一次采用系統(tǒng)集成綜合航電和數字式的剎車系統(tǒng)，2004年10月28日，可全天候、全疆域使用的空警200預警機的成功首飛結束了中國沒有自主知識產權預警機的歷史。

空警200預警機的研制成功，標志著運8飛機各項技術性能指標有了質的飛躍，結束了中國沒有自主知識產權預警機的歷史。

“翼龍”-2無人機是中國航空工業(yè)集團自主研制的中高空、長航時多用途無人機系統(tǒng)，具備全天時、全天候、全疆域、多場景任務執(zhí)行能力。2023年6月，在“翼龍”-2基礎上改進研制的海燕號Ⅱ型無人機交付中國氣象局，國家級機動觀測業(yè)務正式啟動；8月，第5號臺風“杜蘇芮”在福建沿海登陸，“翼龍”-2H應急救災型無人機緊急升空，飛赴受災地區(qū)執(zhí)行任務；在12月初“國企開放日之走進中航無人機”活動中，“翼龍”-2無人機進行了精彩的飛行表演，充分展示了其全自主起降、爬升巡航飛行、低空通場繞飛等出色能力。

“旋戈”-500C無人直升機是針對高原環(huán)境研制的一型無人直升機，具有完全自主知識產權。該無人直升機具有高品質、高可靠性等特點，自動化程度高，具有自主起降、自主航線飛行、自主返航及在線航線變更等飛行功能，具備在復雜環(huán)境下的晝夜飛行能力，用戶維護簡單、使用方便，可在高原地區(qū)執(zhí)行目標偵查、物資運輸、通信中繼等任務，可融入高原地區(qū)應急救援航空裝備體系，增強高原地區(qū)應急救援能力。

AG600M是中國航空工業(yè)集團自主研制的大型水陸兩棲飛機，也是我國首款嚴格按照CCAR-25部進行適航審定試飛的水陸兩棲飛機。2023年1月6日，首架全新的AG600M從珠海轉場閻良并首飛成功；6月，AG600完成典型滅火場景驗證試飛科目，標志著“鯤龍”AG600已具備執(zhí)行滅火任務能力；10月27日，兩架AG600M在航空應急救援綜合實戰(zhàn)演練中，一次次將12噸大水量精準投入火場；11月7日，AG600M四架機首次齊聚國家民機試驗試飛基地。日前，AG600M順利完成國際公認I類風險試飛科目——顫振和氣動伺服彈性（ASE）表明符合性試飛，標志著AG600向適航取證邁出了堅實一步。

這些戰(zhàn)鷹不僅僅體現了技術的突破
更是中國航空工業(yè)集團自信與擔當的象征
自主知識產權的成果
不僅讓世界見證了中國航空工業(yè)集團的發(fā)展
更為中國的藍天夢增添了更加堅實的翅膀

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制作/張程
責編/高新宇
主編/肖瑤監(jiān)制/白鷺
來源/中國航空報