可實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)的下一代飛機(jī)“黑匣子”正在研制中。霍尼韋爾航空航天昨日(2月22日)透露，霍尼韋爾與柯蒂斯·萊特公司正合作開(kāi)發(fā)航班數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)與分析的全新方式：雙方將采用實(shí)時(shí)互聯(lián)技術(shù)改造駕駛艙語(yǔ)音記錄器和飛行數(shù)據(jù)記錄器——即俗稱(chēng)的“黑匣子”，用于商業(yè)航空客運(yùn)、貨運(yùn)及公務(wù)機(jī)市場(chǎng)，有望在兩年內(nèi)面世。

　　2021年CVR的儲(chǔ)存容量擴(kuò)展到25小時(shí)

　　2009年法航447號(hào)航班在大西洋墜毀后，調(diào)查人員用了近兩年的時(shí)間才找到了飛機(jī)殘骸;2014年搭載了239名人員的馬航MH370飛機(jī)消失后，全球飛機(jī)追蹤問(wèn)題引發(fā)了更大關(guān)注。

　　2015年12月16日，歐洲航空安全局要求對(duì)飛行中的飛機(jī)進(jìn)行更緊密的追蹤。新規(guī)則要求，從2021年起，CVR的儲(chǔ)存容量應(yīng)該從2小時(shí)擴(kuò)展到25小時(shí)，并且要帶有擴(kuò)展信標(biāo)，以幫助搜救團(tuán)隊(duì)對(duì)飛機(jī)進(jìn)行定位，信標(biāo)的電力延續(xù)時(shí)長(zhǎng)應(yīng)從30天延長(zhǎng)到至少90天。

　　傳統(tǒng)“黑匣子”無(wú)法實(shí)時(shí)同步數(shù)據(jù)

　　“黑匣子”的外衣無(wú)比堅(jiān)固——用特殊合金制成，既可承受1100°C的高溫達(dá)一小時(shí)之久，又能承受高達(dá)3400G的沖擊、20000英尺的深海壓力，并耐受冰與火產(chǎn)生的極端溫度，在此極端環(huán)境下保存數(shù)據(jù)長(zhǎng)達(dá)兩年。過(guò)去我們?cè)?8000英尺深處發(fā)現(xiàn)了霍尼韋爾黑匣子，其沉在海底近兩年后仍能正常工作。

　　一旦飛機(jī)失事，黑匣子身上唯一能對(duì)外發(fā)出信號(hào)的部件叫做水下信標(biāo)(ULB)，水下信標(biāo)在遇水后啟動(dòng)，每秒發(fā)一次頻率為37.5KHz的聲波信號(hào)，壽命為30天。體積小功率小，在廣闊復(fù)雜的大洋中找到你基本等同于大海撈針，一旦打撈不及時(shí)，你就沒(méi)有機(jī)會(huì)再見(jiàn)天日。

　　上一代“黑匣子”的不足之處是，CVR(駕駛艙話音記錄器)只能記錄并保留駕駛艙最近兩小時(shí)的通話和環(huán)境聲音，而且數(shù)據(jù)傳輸無(wú)法做到實(shí)時(shí)同步。

　　下一代“黑匣子”正在研制中

　　據(jù)霍尼韋爾航空航天介紹，根據(jù)協(xié)議，霍尼韋爾與柯蒂斯·萊特公司將合作開(kāi)發(fā)下一代駕駛艙話音記錄器(CVRs)和飛行數(shù)據(jù)記錄器(FDRs)，用于協(xié)助事故調(diào)查員、監(jiān)管機(jī)構(gòu)、飛機(jī)制造商和航空公司確定事故原因并提高航空安全。柯蒂斯·萊特公司將成為霍尼韋爾在航空運(yùn)輸和公務(wù)航空市場(chǎng)下一代記錄儀器的獨(dú)家供應(yīng)商。

　　新的飛機(jī)“黑匣子”能夠讓飛機(jī)擁有者、運(yùn)營(yíng)商和制造商隨時(shí)獲取飛機(jī)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，從而通過(guò)數(shù)據(jù)分析來(lái)改善維護(hù)工作并提升對(duì)運(yùn)營(yíng)的理解與洞察。此外，在發(fā)生緊急情況時(shí)，調(diào)查人員將能更加快速便捷地獲得機(jī)上數(shù)據(jù)。

　　“可靠的駕駛艙語(yǔ)音和飛行數(shù)據(jù)記錄器對(duì)于航空安全至關(guān)重要，這正是我們與柯蒂斯-萊特公司合作設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)下一代記錄器的初衷。我們充分利用自身在硬件和軟件方面的專(zhuān)長(zhǎng)來(lái)滿足歐洲航空安全局關(guān)于‘25小時(shí)記錄’的最新要求，讓新一代黑匣子能夠識(shí)別正確的信息，并在最關(guān)鍵的時(shí)候?qū)⑵涮峁┙o航空公司。”霍尼韋爾航空航天集團(tuán)服務(wù)與互聯(lián)總裁彭睿士(Ben Driggs)表示。據(jù)透露，該新品有望兩年內(nèi)面世。

　　此外，霍尼韋爾還將為“黑匣子”開(kāi)發(fā)新的“大腦功能”——革新軟件功能，以便在飛行過(guò)程中無(wú)縫接入實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。實(shí)時(shí)信息流和服務(wù)器存儲(chǔ)功能將極大幫助航空公司和公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)商，這塊新軟件允許從飛機(jī)上快速遠(yuǎn)程檢索數(shù)據(jù)以進(jìn)行存儲(chǔ)或分析。

　　知名安全顧問(wèn)Bill Voss說(shuō)：“它給調(diào)查人員帶來(lái)巨大的價(jià)值，讓他們能夠?qū)κ鹿蔬M(jìn)行早期了解。”