| 2024年被稱為“低空經濟元年”，隨著我國低空經濟規模預計在2026年有望突破萬億元的背景下，全國各地積極出臺政策搶抓風口，全力競速低空經濟新賽道，競逐打造“低空之城”，向著萬億新藍海奮勇前行。 山東省 今年以來，山東省交通運輸廳編制的《山東省低空經濟高質量發展三年行動方案（2024-2026年）》公開征求意見，隨后省內各地也相繼出臺了低空經濟發展實施方案。7月3日，山東省低空經濟協會成立。
近日，“青島低空快線聯航”啟動并成功實現首飛，標志著山東青島正式成為北方首個實現市內擺渡航線的城市。 據悉，青島低空快線聯航是一種全新的城市低空交通接駁模式，該模式實現了從青島市內起降點到青島膠東國際機場的快速銜接。乘客可以選擇在市內低空快線聯航服務中心候機休息，并完成安檢和行李托運等前置程序，直接乘坐直升機或eVTOL前往青島膠東國際機場乘坐預訂航班。 青島地鐵集團首席專家陳洪順表示，低空快線聯航目前僅在中國少數城市實現，青島低空快線聯航不僅僅是一條航線的開通，更是低空經濟與傳統航空、旅游、物流等多個行業的深度融合。未來，青島地鐵集團將全面系統規劃城區交通出勤、旅游通行、短途接駁、越海飛行等多條航線，實現市內區域點到點和郊區、跨市聯航。 廣東省 今年5月，《廣東省推動低空經濟高質量發展行動方案（2024—2026年）》印發，提出到 2026 年，低空經濟規模超過3000億元，基本形成廣州、深圳、珠海三核聯動、多點支撐、成片發展的低空經濟產業格局，培育一批龍頭企業和專精特新企業。廣東明確加快推進低空空域管理改革，適度超前布局低空基礎設施，積極拓展低空應用場景，提升產業創新能力，打造世界級低空制造高地。 近日，“向新而行，以質致遠——廣東新質生產力廣電媒體采訪行”活動走進廣州市黃埔區，在全球eVTOL（電動垂直起降飛行器）領軍企業億航智能感受粵港澳大灣區低空經濟發展的澎湃勢能。
在億航智能的展廳里，EH216-S無人駕駛載人航空器是最為吸睛的明星產品。它無需駕駛員，航空器自動根據提前設置好的航線飛行。通過高速通信網絡，億航智能的指揮調度中心可遠程與飛行器進行實時數據傳輸與交互，實現科學規劃與管理。
億航智能副總裁賀天星表示，這款eVTOL可應用在載人交通、空中游覽、空中物流、醫療應急響應等場景。它也是全球首款和唯一一款獲得型號合格證、生產許可證、標準適航證三大“通行證”的載人eVTOL。目前，EH216-S已在全球完成超過50000架次的安全試飛，飛行足跡觸達18個國家和地區。 遼寧省 今年以來，遼寧省沈陽市堅持產品創新和低空服務雙輪驅動，對低空飛行器整機及核心零部件關鍵技術研發給予最高1000萬元補助，對通過航空器適航審定的企業給予最高2000萬元獎勵，對年度投資300萬元以上的技改項目給予固定資產和信息化投資總額10%的補助。
在政策支持下，沈陽無人機企業加速發展。沈陽無距科技有限公司主要從事無人機飛行控制器和整機制造，其自主研發的矢量多旋翼技術達到國內領先水平，隨著無人機在農業植保、應急、消防等領域的廣泛應用，企業的訂單量迎來倍增。 無距科技副總經理李仕乙介紹道，在今年全國低空經濟蓬勃發展形勢帶動下，企業業績顯著回升，僅在11月就交付了一筆3000萬元的應急項目，而在12月又交付一筆將近5000萬元的海洋巡檢項目。 產業的發展也推動著一批低空經濟相關新場景、新業態加速涌現。今年，沈北新區在全市率先投資建設了低空經濟產業示范園，開展了無人機全場景體驗、低空觀光旅游及無人機操作培訓等項目。項目負責人遼寧眾飛科技有限公司總經理周文劍表示，“我們與省內高校進行強強聯合，將傳統的無人機專業升級為低空經濟人才培養相關專業，傳統的無人機取證加上了行業應用、空域管理等多方面的一些培訓內容，預計年底接受培訓人員有望突破1000人。” 四川省 近日，一架載著5名旅客的比奇空中國王C90從成都淮州機場展翅起飛，1小時后降落在閬中古城機場。
執飛本趟航班的機長魯守廣介紹，本次飛行空中距離約194公里，飛行高度2400米左右。由于是低空飛行，乘客在旅途中可以將城市建設、青山綠水等盡收眼底。 與以前試飛不同，成都淮州—閬中古城航線并非“只飛一趟”，而是將定期運行。從目前的售票信息來看，該通航載人航線每周至少1個往返，單邊飛行時間1個小時。 該航線是四川省首批開通的通航載人定期運輸航線，標志著低空應用場景打造取得重要突破。后續，四川省還將開通達州金埡—綿陽北川、達州金埡—重慶梁平、綿陽北川—重慶梁平等航線，加快聯通省內各地以及周邊省市，為大眾出行提供更加多樣化的選擇。 同時，全省各地也正積極搶抓低空經濟發展機遇，加快謀劃打造無人機物流配送、低空觀光旅游等一系列面向大眾的低空飛行應用場景。 省鐵路機場辦介紹，今年以來，四川省出臺了促進低空經濟發展指導意見，建立低空經濟產業鏈協同機制，不斷完善支持政策，低空飛行應用場景越來越豐富，市場主體不斷聚集，全省各地低空飛行活動保持快速增長。 廣西壯族自治區 日前，廣西低空飛行服務站正式通過中國民用航空中南地區管理局的符合性檢查。
據了解，廣西低空飛行服務站是在自治區交通運輸廳指導下的全區范圍內首個、中南地區第二個具有公益性質的A類通航飛行服務站，于2023年1月起試運行，其服務范圍涵蓋工、農、林等作業飛行和醫療衛生、搶險救災等通用航空飛行活動，為區內通航用戶提供飛行前、飛行中和飛行后服務，具備為通航用戶提供飛行計劃、航空情報、航空氣象、告警和協助救援、導航監視等功能。 下一步，廣西低空飛行服務站將主動服務打造自治區級無人駕駛航空器綜合監管平臺，推動低空基礎設施建設，拓展服務范圍，提升低空飛行服務保障質量，為通航用戶提供“全區覆蓋、一窗受理、一網通辦”的一站式便捷服務，持續構建完善以區級平臺為中心、市級平臺為節點，覆蓋全區的低空飛行服務保障體系，助力廣西低空經濟高質量發展。 隨著政策的推動和市場的拓展，低空經濟將迎來更加廣闊的發展前景。如今低空經濟的眾多應用場景已逐漸呈現在人們眼前，相信在不遠的未來，低空經濟將在更多領域得到應用和推廣，成為推動我國經濟高質量發展的新動能。 |
