飛行總動員航空網(wǎng)5月9日消息：巴西航空工業(yè)公司（下簡稱“巴航工業(yè)”）在里約熱內(nèi)盧完成了一系列驗證飛行，其側(cè)重點是在真實的飛行條件下，評估新的無人駕駛系統(tǒng)技術(shù)；并在復(fù)雜的城市環(huán)境中，讓無人駕駛系統(tǒng)安全運行。

作為巴航工業(yè)無人駕駛系統(tǒng)項目（ProjectEASy）的一部分，此次驗證飛行使用一架常規(guī)駕駛的直升機，在城市使用場景中進(jìn)行了空中數(shù)據(jù)收集和實時評估。該項目運用靈活的測試流程，旨在開發(fā)一流的解決方案，從而實現(xiàn)未來航空領(lǐng)域的無人駕駛。

巴航工業(yè)與旗下致力于加速城市空中交通（UAM）生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)的子公司——Eve聯(lián)手，并協(xié)同伙伴Daedalean、Iris Automation以及Near Earth Autonomy通過七天的通力合作，研究了在起飛、爬升、巡航、進(jìn)近和著陸階段的標(biāo)準(zhǔn)場景和邊緣場景。合作所使用的直升機來自HelisulAvia??o，Helisul是Eve在巴西發(fā)展UAM項目上的合作伙伴。過程中，這架飛機全程由專業(yè)的飛行員操控，系統(tǒng)同時捕獲數(shù)據(jù)并進(jìn)行實時計算。

“我們可通過該項目對技術(shù)進(jìn)行實時評估，并收集大量數(shù)據(jù)，用于日后的模擬，”巴航工業(yè)無人駕駛系統(tǒng)負(fù)責(zé)人JulioBolzani表示?！爸档靡惶岬氖?，我們不會一上來就直接采用無飛行員的全自動駕駛模式。Eve開始投入運行之后，我們將保留飛行員的角色，并將通過更安全、更簡化的飛行操作，從這些技術(shù)的應(yīng)用中受益，直到我們的無人駕駛飛行系統(tǒng)完全達(dá)到UAM運行的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。”

這一系列驗證飛行也與由Eve主導(dǎo)的、城市空中交通運營概念（CONOPS）密切相關(guān)。自2021年開始，Eve與戰(zhàn)略合作伙伴和政府實體合作，將其獲得的內(nèi)容和經(jīng)驗轉(zhuǎn)化為工作數(shù)據(jù)和分析框架，以指導(dǎo)未來UAM運行的方方面面。

“我們在該項目中收集的所有信息和數(shù)據(jù)，以及正在開發(fā)的技術(shù)解決方案，都將為未來電動垂直起降飛機eVTOL的全自動駕駛奠定基礎(chǔ)，”Eve聯(lián)席首席執(zhí)行官安德烈·斯坦（AndreStein）表示?！拔覀兎浅Ｅd奮，能夠執(zhí)行驗證飛行、從中獲取數(shù)據(jù)，并直接有助于我們的CONOPS。這些都是使未來無人駕駛安全運行、加速UAM市場發(fā)展和增長的堅實基礎(chǔ)?！?/span>