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航空小常識(shí)

渦輪螺旋槳飛機(jī)

　　螺旋槳飛機(jī)，是指空氣通過(guò)螺旋槳將發(fā)動(dòng)機(jī)的功率轉(zhuǎn)化為推進(jìn)力的飛機(jī)。而裝有渦輪式發(fā)動(dòng)機(jī)的螺旋槳飛機(jī)則被稱為渦輪螺旋槳飛機(jī)(簡(jiǎn)稱：渦槳飛機(jī))。渦槳飛機(jī)發(fā)展歷程　　1930年英國(guó)人惠特爾發(fā)明了第一臺(tái)渦輪噴氣發(fā)動(dòng) ...

rock345 2018-11-23 16:56
高空代償服

高空代償服是在萬(wàn)米高空中給飛機(jī)飛行員的身體表面施加壓力以避免高空缺氧和加壓供氧對(duì)人體傷害的個(gè)人防護(hù)裝備，又稱為飛行壓力服。在高空飛行時(shí)，飛機(jī)座艙都是密封的，以保持內(nèi)部壓力的穩(wěn)定。如果座艙密封性能出現(xiàn)問(wèn) ...

rock345 2018-11-23 16:55
F-22技術(shù)與性能參數(shù)

動(dòng)力裝置兩臺(tái)F119-PW-100先進(jìn)技術(shù)加力式渦扇發(fā)動(dòng)機(jī),單臺(tái)靜推力97.9千牛，加力推力155.7千牛。帶有全權(quán)數(shù)字式控制系統(tǒng)。主要機(jī)載設(shè)備 AN/APG-77A電子掃描相控雷達(dá),有良好的空對(duì)空和空對(duì)地作戰(zhàn)能力。通用集成處理器、 ...

rock345 2018-11-22 17:09
教您識(shí)別歷史上的波音客機(jī)（組圖三）

波音2707，在20實(shí)世紀(jì)60年代開(kāi)發(fā)的超音速旅客機(jī)，可惜沒(méi)有繼續(xù)發(fā)展下去，只造出一比一的審查木模。波音377SG型，利用老舊的377改造成的超大貨物專門(mén)運(yùn)輸機(jī)，所以機(jī)身特別粗大，它的產(chǎn)量極少。波音747型，1970年問(wèn)世 ...

rock345 2018-11-22 17:07
教您識(shí)別歷史上的波音客機(jī)（組圖二）

波音314型，波音在30年代開(kāi)發(fā)的大型水上客機(jī)。當(dāng)時(shí)為開(kāi)拓跨洋航線，歐美一度青睞水上型客運(yùn)飛機(jī)。波音377型，波音30-40年代的大型客機(jī)，后來(lái)發(fā)展為巨型軍用運(yùn)輸機(jī)C-97，著名的B-29戰(zhàn)略轟炸機(jī)則與它同屬一個(gè)原型。波 ...

rock345 2018-11-21 16:52
教您識(shí)別歷史上的波音客機(jī)（組圖一）

威廉·波音美國(guó)波音飛機(jī)公司的創(chuàng)辦人威廉·波音（William E．Boeing）原是西雅圖市的木材商。1914年7月，在一次飛行表演活動(dòng)中，他有幸乘飛機(jī)上天，結(jié)果使他對(duì)航空產(chǎn)生了無(wú)法抑制的熱情，并專程去洛杉磯一所飛行學(xué) ...

rock345 2018-11-21 16:52
你知道什么是飛機(jī)上的黑色十三分嗎

當(dāng)今乘坐飛機(jī)出行已經(jīng)不是什么新鮮事了，你知道什么是飛機(jī)上的黑色十三分嗎?飛機(jī)起飛時(shí)6分鐘和降落時(shí)7分鐘，被稱為“黑色13分鐘”。此時(shí)是飛行員操縱飛機(jī)最為緊張繁忙，精力高度集中的階段。飛機(jī)上的儀表設(shè)備要同時(shí) ...

rock345 2018-11-20 18:27
乘坐飛機(jī)為何禁止使用手機(jī)

　　“飛機(jī)即將起飛，請(qǐng)大家關(guān)閉手中的電子設(shè)備，包括筆記本電腦、隨身聽(tīng)等非通訊類(lèi)電子設(shè)備，包括開(kāi)啟飛行模式的手機(jī)機(jī)……”“飛機(jī)已經(jīng)著陸，但還需要滑行一段時(shí)間，請(qǐng)大家在座位上耐心等待。在此期間，請(qǐng)大家系好 ...

rock345 2018-11-20 18:26
你所不知道的航空細(xì)節(jié)1：為什么飛機(jī)在著陸前必須把遮陽(yáng)板打開(kāi)呢？ ...

主要是出于安全考慮，大致可以歸納為四點(diǎn)。如果飛機(jī)在著陸過(guò)程中發(fā)生緊急情況，打開(kāi)遮光板可以：1、提供輔助的采光，如果應(yīng)急出口燈及客艙照明因?yàn)槟撤N原因不能使用，乘客可以利用通過(guò)客艙窗照射進(jìn)來(lái)的光線撤離，防 ...

rock345 2018-11-19 12:57
從麻布到“塑料”——縱覽飛機(jī)材料之變遷（三）

隨著材料科學(xué)的進(jìn)步，從20世紀(jì)70年代開(kāi)始，新一代航空材料——“復(fù)合材料”應(yīng)運(yùn)而生。它相當(dāng)于是一種“摻進(jìn)加強(qiáng)纖維的塑料”（比如將玻璃絲纖維摻合在環(huán)氧樹(shù)脂內(nèi)）。復(fù)合材料具有比強(qiáng)度高、剛度大、質(zhì)量輕、并具有 ...

rock345 2018-11-19 12:57
從麻布到“塑料”——縱覽飛機(jī)材料之變遷（二）

自20世紀(jì)20年代開(kāi)始，人們?cè)O(shè)計(jì)出半硬殼式機(jī)身和具備翼型空間的機(jī)翼，飛機(jī)性能大幅度提高。于是對(duì)材料有了新的要求，在局部受力處，比如發(fā)動(dòng)機(jī)架和整流罩等部位更多采用了金屬零件，但翼面、舵面和后機(jī)身仍部分采用布 ...

rock345 2018-11-18 17:12
從麻布到“塑料”——縱覽飛機(jī)材料之變遷（一）

飛行者一號(hào) 在航空制造發(fā)展的百余年進(jìn)程中，飛機(jī)材料的更新?lián)Q代呈現(xiàn)出高速的更迭與變換。綜觀人類(lèi)航空發(fā)展史，材料和飛機(jī)一直是在相互推動(dòng)下不斷得以發(fā)展的。所謂“一代材料，一代飛機(jī)”，正是世界航空發(fā)展史的一個(gè) ...

rock345 2018-11-18 17:12
世界三大著名航空航天展——巴黎航展

巴黎航展的正式名稱為“巴黎——布爾歇國(guó)際航空航天展覽會(huì)”，是世界上規(guī)模最大，最負(fù)盛名的國(guó)際航空航天展覽會(huì)。巴黎航展的組織者是法國(guó)航空航天工業(yè)協(xié)會(huì)( 1985年第36屆航展以前稱為法國(guó)航空工業(yè)企業(yè)聯(lián)合會(huì))，兩年 ...

rock345 2018-11-17 19:20
世界三大著名航空航天展——范堡羅航展

　　兩年一度的英國(guó)范堡羅航展的全稱是“范堡羅國(guó)際航空航天展覽會(huì)”，是規(guī)模和知名度僅次于巴黎航展的世界第二大航展，航展的組織者為英國(guó)航空航天公司協(xié)會(huì)，展覽會(huì)場(chǎng)范堡羅是位于倫敦西南的一個(gè)小鎮(zhèn)。英國(guó)最早的航 ...

rock345 2018-11-17 19:19
世界三大著名航空航天展——新加坡航展

　　新加坡航展是由亞洲航空航天展覽公司組織，由里德展覽公司管理的亞洲國(guó)際航空航天展覽會(huì)，與此同時(shí)還舉辦“亞洲防務(wù)技術(shù)展”和“亞洲機(jī)場(chǎng)設(shè)備和技術(shù)展”。　　首屆新加坡航展于1981年在新加坡的巴耶利巴舉行，舉 ...

rock345 2018-11-16 15:42