小口徑薄壁不銹鋼焊管的檢測(cè)主要以焊縫的焊接質(zhì)量控制為主，母標(biāo)材的超聲探傷方法與焊管的檢測(cè)不同。通過大量的工程生產(chǎn)實(shí)際調(diào)研發(fā)現(xiàn)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中采用的小口徑薄壁不銹鋼焊管焊縫缺陷主要包括裂紋、氣孔、夾渣、未焊透、未融合等。不銹鋼焊管焊接成型后，受工程生產(chǎn)實(shí)際狀況所限，盡管經(jīng)過固熔處理，但焊接區(qū)域組織與母材組織仍然存在較大差別。一方面，很多情況下不銹鋼焊管因變形強(qiáng)度要求，對(duì)內(nèi)焊縫余高有嚴(yán)格要求，焊縫余高的不規(guī)則極易產(chǎn)生超聲反射回波，上述特點(diǎn)都導(dǎo)致不銹鋼焊管不能采用無縫管的檢測(cè)方法。另一方面，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用不銹鋼焊管成型后，外表面焊縫經(jīng)過整平、拋光處理，表面光潔，與母材無明顯差別，肉眼極難分辨，給焊管的離線超聲探傷帶來較大相度，因此，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用小口名薄壁不銹鋼焊管采用在線超聲探傷的方法較為適合。

 小口徑薄壁不銹鋼焊管在生產(chǎn)過程中因管壁較薄，焊接區(qū)域殘余應(yīng)力極易引起焊縫的無規(guī)律偏移，給焊縫的超聲波探傷帶來一定難度。部分小口徑薄壁不銹鋼焊管生產(chǎn)單位，因生產(chǎn)工藝焊接參數(shù)調(diào)節(jié)、焊管成型模具等技術(shù)欠缺，經(jīng)常出現(xiàn)焊縫偏移過大的現(xiàn)象，從嚴(yán)格意義上來講可算作焊縫缺陷。正常情況下，小口徑薄壁不銹鋼焊管焊縫的偏移范圍以焊管垂直中物面為對(duì)稱面兩邊偏移最大約為15°。實(shí)際上，借助于焊接區(qū)域與母材組織的不同，可通過超聲斜角法檢測(cè)利用超聲橫波在鋼內(nèi)的傳播時(shí)間計(jì)算焊縫的偏移角度，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)焊縫的偏移程度。焊縫兩側(cè)按照不同角度在多個(gè)位置布置多個(gè)斜入射縱波直探頭，不同探頭義覆蓋一定的角度范圍，兩側(cè)探頭分別沿順時(shí)針和逆時(shí)針檢測(cè)，如圖4.10所示。

 圖4.10中，焊縫兩側(cè)最遠(yuǎn)端的兩只超聲探頭負(fù)責(zé)檢測(cè)焊縫偏移最大角度，另外四只超聲探頭負(fù)責(zé)檢測(cè)焊縫缺陷。通過調(diào)整探頭的入射角，可利用折射橫波或者爬波實(shí)現(xiàn)焊縫缺陷的實(shí)時(shí)檢測(cè)。當(dāng)然，探頭的數(shù)量可以根據(jù)焊接方式、焊管生產(chǎn)速度、焊管直徑等適當(dāng)調(diào)整。