防止空氣污染已成為跨國界的全球問題。硫氧化物（SO_x)、氮氧化物（NO_x)、二氧化碳，含氯氟烴及其他排放物不僅對人類而且對生態環境將產生嚴重危害，因此必須限制其排放。其中二氧化硫的排放是人們最早予以關注的問題，以解決造成危害的酸雨問題。據統計，目前全世界人為的二氧化硫排放量大約為1.4億噸／年，為了減少酸雨所造成的損失，全球的二氧化硫排放量應每年減少4000萬噸。二氧化硫的排放主要來自燃燒化石燃料的電廠。采用燃煤前處理，重油脫硫和改用天然氣等措施，僅能解決約一半的排放量，其余的排放量需采用煙氣脫硫裝置予以解決。20世紀末期全世界總的煙氣脫硫裝置能力相當于2億千瓦，每年能脫去二氧化硫約1000萬噸，尚有大部分需增加煙氣脫硫裝置才能達到理想的效果。

煙氣脫硫（FGD)工藝包括干法和濕法，詳見表2-31。

在火力發電廠的煙氣脫硫主要是石灰石一石膏工藝，其次是亞硫酸鈉工藝。在日本60%的FGD為石灰石－石膏工藝，30%為亞硫酸鈉工藝，10%為硫酸吸附劑工藝，在德國80%為石灰石-石清工藝。

在煙氣脫硫工藝過程中，環境條件變化較大，且視使用燃料不同，煙氣所含腐蝕介質含量亦不同，見表2-32。在某些脫硫工藝中尚需加入硫酸，使其腐蝕性更加嚴重，因此在非金屬襯里不能滿足要求的情況下，需選用不銹鋼。在非常嚴格的條件下要使用鎳基耐蝕合金，視環境中的氯化物和pH值的不同選用不同的耐蝕材料。在脫硫過程中煙氣中的成分將濃集，在某些部位的濃集可達到相當高的程度，如氯化物，有時可達到十幾萬ppm。要根據具體條件，恰當地選用耐蝕材料。

在煙氣脫硫裝置中所使用的耐蝕材料涉及到一般不銹鋼、高性能不銹鋼以及鎳基耐蝕合金，見表2-33.可根據介質條件進行合理選擇。通常按表2-34所列原則選擇煙氣脫硫不同裝置的耐蝕材料。

正在運行的煙氣脫硫裝置所使用的不銹鋼和耐蝕合金狀況見表2-35。由于礦石燃料不同以及脫硫工藝的微小差別，在不同國家，為解決煙氣脫硫系統中存在的均勻腐蝕、點蝕、縫隙腐蝕，冷凝沖刷腐蝕的問題，在使用材料時有所差別，從耐蝕和成本角度考慮，超級奧氏體不銹鋼（654SMO不銹鋼)具有更佳的性能價格優勢。