世界級跨江大橋溫州甌江北口大橋近日正式通車。令人振奮的是，作為中國橋梁界的超級“大咖”，大橋整體應用鋼材超90％由寶鋼股份湛江鋼鐵供應，有力推動國內低屈強比橋梁用鋼再上新臺階，也標志著湛江鋼鐵低屈強比高強橋梁用鋼技術達到國內領先水平。
甌江北口大橋工程是交通運輸部首批8個綠色公路建設典型示范項目中唯一的單體橋梁工程。大橋全長7913米，其中跨越甌江的主橋長2090米，采用“兩橋合建”設計。大橋建成通車，標志著連接粵閩浙三省的甬莞高速全線貫通。大橋創造了三個“世界首創”，即世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋、世界首例多塔連跨懸索橋大剛度混凝土中塔、世界首座強潮河口深厚淤泥質黏土超大型沉井基礎。
甌江北口大橋合同薄、寬規格占比高，板形控制難度高。湛江鋼鐵團隊根據項目特點及要求，最終確定為用戶開發Q345qD和Q420qD兩個牌號的橋梁鋼，且性能一次合格率達到99％以上。經過不懈努力，為甌江北口大橋供應8萬余噸橋梁鋼，經大橋項目指揮部檢驗，性能完全符合工程技術指標要求。
