①. 玻璃鋼管道適合于地勢較平緩、土壤腐蝕性較強的地區，不適用于大型車輛來往、人口密集、地下建構筑物多以及多尖角石地區。

②. 穿越鐵路、公路、水渠時，要加鋼套管保護，如果多條管道一起穿越，宜每3m設扶正器1個，將玻璃鋼管與鋼套管隔開，以防管道之間發生摩擦，產生機械破壞。

③. 管件處是否設計止推座，通過計算來確定。若管線需要安裝止推座，應該在管子經過靜壓測試后澆鑄止推座。夯實混凝土時，振動棒與管子、配件間最少保持50mm的距離。

④. 同一管溝內敷設多條管道，其凈間距一般不應小于150mm，管道間宜用沙土或軟土填充。

⑤. 當玻璃鋼管道與其他管道交叉敷設時，玻璃鋼管道應從下穿過，其間凈距應大于玻璃鋼管道管徑；如果僅能從橫管上部穿越，其間凈距一般宜大于200mm。

⑥. 玻璃鋼管道的設計管頂埋深一般不小于1.0m。

⑦. 經過沼澤地、積水區時，如果回填土不能滿足穩管要求，應設置錨固塊、壓砂袋等方法進行穩定管道。

⑧. 玻璃鋼管道要按管子的公頭指向介質流動方向進行排列。

⑨. 一般不對管線采用氣壓測試，水壓測試時需用軟性清管球排出管內所有空氣，試壓壓力為設計壓力的1.25倍或按照項目規范要求。

⑩. 按照HG/T 2435-1993《玻璃管和管件》要求，玻璃鋼管子不得露天存放。如果玻璃鋼管需安裝在地面而長期暴露在陽光下，必須選用外防紫外線功能的玻璃鋼管。

按照美國水工協會AWWA C950《玻璃鋼壓力管道》（Fiberglass Pressure Pipe）、AWWAM45《玻璃鋼管道設計》（Fiberglass Pipe Design）規定，玻璃鋼可以埋地布置也可以布置在地上。

?. 玻璃鋼管道的管架設計

  a. 為避免點載荷，管道必須加以支撐。點載荷能引起極大破壞，它會影響系統的使用壽命。

  b. 管道應加以支撐以防止機械損壞，如壓碎、擦傷和壓痕。

  c. 只要管子與鋼支架間有保護層，用于鋼管的支架對于熱成形玻璃鋼管也同樣適用。也就是說對于鋼支架，可以在管子外加塑性U形夾或橡膠作為襯墊。作為另一種提供保護的方案，可以用玻璃鋼或套筒在支點處襯墊在支撐點的管道上。

  d. 為減少低處管件載荷，每隔一定間距豎管都需加支架。在靠近承插管箍或組裝的玻璃鋼管下方用承重管卡或雙螺栓管卡可防止管卡過度壓力。

  e. 支吊架間距需參考相關的標準規范或廠家提供的數據。

工程應用：玻璃鋼管道配管的支撐

 玻璃鋼管道配管支撐的典型圖如圖2.116所示。玻璃鋼管道管架的現場實例如圖2.117所示。