船舶長年在水中行駛，特別是海上運輸，其工作環境惡劣，腐蝕性強，因此不銹鋼管在船舶中應用廣泛。不銹鋼管在船舶工業中主要用于船舶裝潢和易腐蝕部件、電子儀器、動力系統、船用機械等。高附加值的化學品船、液化天然氣船需要根據運載物品的特性，選用相應的耐蝕不銹鋼管、低溫用不銹鋼等特殊不銹鋼。高技術、高附加值的化學品船、液化天然氣船，要求使用各種液化氣的生產、運輸和儲存設備用不銹鋼管。這些不銹鋼包括液化丙烯（-47.7℃）用的正火態2.5％Ni不銹鋼、液化乙烷（-88.3℃）用的正火或正火回火態的3.5％Ni不銹鋼、液化丙烷（-104℃）用的調質3.5％Ni不銹鋼或5％Ni不銹鋼、液化天然氣（-162℃）至液氮（-196℃）用的9％Ni不銹鋼以及奧氏體不銹鋼、雙相不銹鋼等專用鋼材（包括板、管和鍛件）。

  早在20世紀50年代，快艇推進器軸已經用20Cr13型馬氏體不銹鋼制造。后來大型輪船開始采用06Cr17Ni12Mo2（316）奧氏體不銹鋼、06Cr25Ni6Mo2N雙相不銹鋼和07Cr17Ni7Al沉淀硬化不銹鋼制造推進器；船舶發動機排氣系統用06Cr17Ni12Mo2鋼制造；渦輪機葉片用12CrMo和05Cr17Ni4Cu4Nb沉淀硬化鋼制造；無磁發動機采用Cr-Ni奧氏體不銹鋼制造；廚房設備用06Cr19Ni10和06Cr17鋼制造；運輸食品、化學晶船及冷藏船殼體用06Cr19Ni10和06Cr17鋼制造；液化天然氣運輸船用低溫性能好的Cr-Ni 奧氏體不銹鋼管制造；掃雷艇潛水艇用022Cr21Ni17Mo2N和022Cr22Ni13Mo3N 鋼制造；船用軸、換熱器用022Cr22Ni13Mo2N不銹鋼管制造；巡邏艇螺旋槳、推進軸、方向舵等用06Cr25Ni6Mo3CuN鋼制造。