某30％鹽酸管道，常溫，應當選擇什么管道？浙江至德鋼業有限公司技術人員通過調研，發現有的用戶用聚丙烯（三型聚丙烯PPR）管、有的用PVC（氯化聚氯乙烯）管，有的用CPVC（氯化聚氯乙烯）管，有的用玻璃鋼加強管、有的用鋼襯PTFE。

  某30％鹽酸管道約2km，選用HDPE管，承插熱熔焊，但每隔一段距離設一個膨脹節。夏季溫度高，HDPE管道很容易變形，選擇了法蘭式膨脹節，但是，常在法蘭口處有漏點。

 某DN80口徑30％鹽酸輸送1km距離，采用了玻璃鋼管道，廠家將制作好的6m/根的玻璃鋼管道，在施工現場手工糊玻璃鋼對接，使用了一段時間，運行良好。

  某用戶用鋼襯PE的管道對接法蘭，且鋼襯的PE易脫落、鼓泡等。如果采用PVC、PP等管道，強度低、連接處易泄漏，熱脹冷縮變化大，對于30％鹽酸存在著較大的安全隱患，配管設計時，需設置事故狀態緊急排放。

  某用戶的濃鹽酸管道用的是PVC-U管，閥門也選用PVC-U閥門，其填料是橡膠，設計人員說手冊里說明橡膠可以耐鹽酸腐蝕，但是2個月后閥門密封填料發生膨脹，閥門不能動作。

  某用戶采用PP管輸送鹽酸，管子膨脹系數較大，使用溫度不宜過高。但是，管道易老化出現泄漏現象，另外因為管道強度不夠，出現管道變形情況。后來，用戶采用雙套管輸送鹽酸，內管是PP，外管（套管）是PVC管，情況有所改觀。

  某用戶用ABS管道輸送濃鹽酸，管道和閥門也是ABS，20年了運行良好。

耐鹽酸腐蝕金屬材料

  鹽酸屬于還原性強酸，能嚴重腐蝕碳鋼，而且鹽酸中氯離子能引起不銹鋼孔蝕，還能引起不銹鋼的應力腐蝕損壞。但是大多數非金屬對鹽酸都有良好的耐蝕性，為保證管道強度，有的用鋼襯塑料管道。在輸送不含水的氯化氫氣體時，可用鋼管輸送。在對鹽酸進行加熱時，一般選用石墨換熱器，因為石墨具有高熱導率，而且能耐熱的濃鹽酸腐蝕。

  管道耐化學品表見表4.7.6，可根據配管設計具體工況選擇鋼襯管道或熱塑性材料，從經濟上比較，一般情況下，玻璃鋼最貴，其次是鋼襯塑，熱塑性材料管最便宜。配管設計時，盡量不要把酸堿輸送管道布置在走道的上方，盡可能避開人員經過的地方，管道宜設置低點漏液報警等措施。