近日，運(yùn)用于無(wú)錫至江陰城際通行的首列中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵時(shí)速120公里B型車在中車株機(jī)公司下線。該項(xiàng)目多列車地鐵車輪均為馬鋼交材提供。這是繼2021年首列中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵A型車地鐵車輪交付后，馬鋼交材取得又一中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車車輪訂單。 

  系列化中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車代表我國(guó)在地鐵領(lǐng)域最新自主創(chuàng)新成果，最顯著特點(diǎn)是以中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)為主導(dǎo)，從零部件到整車實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，以進(jìn)一步提升國(guó)內(nèi)軌道交通裝備企業(yè)的制造水平和核心競(jìng)爭(zhēng)力。2021年，中車株機(jī)和馬鋼交材在首列中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵時(shí)速120公里A型車項(xiàng)目的成功實(shí)施，為后續(xù)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵項(xiàng)目積累了經(jīng)驗(yàn)。馬鋼交材充分考慮城市軌道交通實(shí)際情況，以提升用戶滿意度為出發(fā)點(diǎn)，在地鐵車輪工藝設(shè)計(jì)上不斷優(yōu)化車輪降噪，使得安全性能一步提升，受到客戶好評(píng)。首批生產(chǎn)的48件中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵B型車地鐵車輪于2022年7月率先完成交付，剩余車輪按照合同進(jìn)度陸續(xù)交付中。

  目前，馬鋼交材生產(chǎn)制造的地鐵車輪已經(jīng)在中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵時(shí)速120公里A型車和B型車均實(shí)現(xiàn)批量裝車。未來，馬鋼交材將繼續(xù)致力于為國(guó)內(nèi)外軌道交通市場(chǎng)提供更多優(yōu)質(zhì)輪軸產(chǎn)品，逐漸由輪軸產(chǎn)品提供者向軌道交通輪軸先進(jìn)材料解決方案供應(yīng)商的方向加速轉(zhuǎn)型，助力交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，助推“中國(guó)制造”向“中國(guó)智造”轉(zhuǎn)型升級(jí)。